Incoterms 2020 explicados: quién paga qué y dónde cambia el riesgo
Los Incoterms deciden quién paga el transporte, quién despacha la aduana y en qué punto exacto pasa el riesgo del vendedor al comprador. Elegir mal es uno de los errores más caros del comercio exterior.
Qué son (y qué no son) los Incoterms
Los Incoterms® son reglas publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC). La edición vigente, Incoterms 2020, tiene 11 reglas de tres letras. Cada una indica quién organiza y paga cada tramo, quién hace los trámites de exportación e importación y dónde se transmite el riesgo de pérdida o daño.
No regulan la transmisión de la propiedad, la forma de pago ni las consecuencias de un incumplimiento: eso va en el contrato. Escríbelos siempre con lugar y edición: «FCA puerto de Valencia, Incoterms 2020».
Las 11 reglas de un vistazo
| Regla | Modo | Entrega / pasa el riesgo | Transporte principal | Aduana de importación |
|---|---|---|---|---|
| EXW · En fábrica | Cualquiera | En las instalaciones del vendedor | Comprador | Comprador |
| FCA · Franco transportista | Cualquiera | Al transportista del comprador en el lugar convenido | Comprador | Comprador |
| CPT · Transporte pagado hasta | Cualquiera | Al primer transportista | Vendedor | Comprador |
| CIP · Transporte y seguro pagados hasta | Cualquiera | Al primer transportista | Vendedor (+ seguro) | Comprador |
| DAP · Entregada en lugar | Cualquiera | Lista para descargar en destino | Vendedor | Comprador |
| DPU · Entregada en lugar descargada | Cualquiera | Descargada en destino | Vendedor | Comprador |
| DDP · Entregada derechos pagados | Cualquiera | Lista para descargar, impuestos pagados | Vendedor | Vendedor |
| FAS · Franco al costado del buque | Marítimo | Al costado del buque en origen | Comprador | Comprador |
| FOB · Franco a bordo | Marítimo | A bordo del buque en origen | Comprador | Comprador |
| CFR · Coste y flete | Marítimo | A bordo del buque en origen | Vendedor | Comprador |
| CIF · Coste, seguro y flete | Marítimo | A bordo del buque en origen | Vendedor (+ seguro) | Comprador |
Las reglas «C» (CPT, CIP, CFR, CIF) son las que más se malinterpretan: el vendedor paga el flete principal, pero el riesgo pasa al comprador en origen.
Seguro: CIF y CIP no son iguales
Solo dos reglas obligan al vendedor a contratar seguro. En CIF la cobertura mínima son las cláusulas ICC (C), limitadas. En CIP, Incoterms 2020 elevó el mínimo a las cláusulas ICC (A), más amplias. Para mercancía de valor, conviene revisar la póliza: seguro de mercancías.
El error del FOB con contenedores
FOB, CFR y CIF se pensaron para mercancía que se carga directamente en el buque. Con contenedores, el vendedor entrega la caja en la terminal días antes y pierde el control. La ICC recomienda FCA, CPT o CIP para carga contenedorizada.
Cómo elegir
- Si importas por primera vez y quieres comodidad, pide DAP a tu almacén y compáralo con una oferta FCA de un transitario.
- Si tienes transitario de confianza, compra en FCA (o FOB para granel) y contrata tú el flete.
- Evita EXW en exportaciones desde la UE: el comprador debería presentar la declaración de exportación y a menudo no puede.
- Usa DDP solo si el vendedor puede registrarse y pagar impuestos en el país de destino.
Envíanos la ruta y la mercancía: revisamos el Incoterm e invitamos a transitarios verificados.
Preguntas frecuentes
¿Siguen siendo válidos los Incoterms 2010?
Sí, si el contrato lo indica expresamente, pero la edición vigente es Incoterms 2020 y es la recomendable para contratos nuevos.
¿Quién paga los aranceles en DAP?
El comprador. En DAP el vendedor entrega listo para descargar, pero el despacho de importación, aranceles e impuestos corren a cargo del comprador. Solo en DDP los asume el vendedor.
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